DOT ย่อมาจาก Department of Transport ในสหรัฐอเมริกา และหมายถึงชุดของกฎระเบียบและมาตรฐานที่ควบคุมการออกแบบ การก่อสร้าง และการตรวจสอบอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งต่างๆ รวมถึงถัง LPG เมื่อพูดถึงถังแก๊ส LPG โดยทั่วไป DOT จะเกี่ยวข้องกับข้อบังคับเฉพาะของ DOT ที่ใช้กับถังที่ใช้เก็บหรือขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG)
ต่อไปนี้คือรายละเอียดบทบาทของ DOT ที่เกี่ยวข้องกับถังบรรจุ LPG:
1. ข้อมูลจำเพาะ DOT สำหรับกระบอกสูบ
DOT กำหนดมาตรฐานสำหรับการผลิต การทดสอบ และการติดฉลากถังที่ใช้เก็บวัตถุอันตราย รวมถึง LPG กฎระเบียบเหล่านี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยระหว่างการขนส่งและการจัดการถังแก๊ส
ถังบรรจุที่ได้รับการรับรองจาก DOT: ถังบรรจุ LPG ที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานและขนส่งในสหรัฐอเมริกาจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ DOT กระบอกสูบเหล่านี้มักประทับด้วยตัวอักษร "DOT" ตามด้วยตัวเลขเฉพาะที่ระบุประเภทและมาตรฐานของกระบอกสูบ ตัวอย่างเช่น ถัง DOT-3AA เป็นมาตรฐานสำหรับถังเหล็กที่ใช้เก็บก๊าซอัด เช่น LPG
2. การทำเครื่องหมายกระบอกสูบ DOT
กระบอกสูบแต่ละกระบอกที่ได้รับการรับรองจาก DOT จะมีเครื่องหมายประทับอยู่บนโลหะซึ่งให้ข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับข้อกำหนดเฉพาะของกระบอกสูบ ได้แก่:
หมายเลข DOT: ระบุประเภทเฉพาะของกระบอกสูบและความสอดคล้องกับมาตรฐาน DOT (เช่น DOT-3AA, DOT-4BA, DOT-3AL)
หมายเลขซีเรียล: แต่ละกระบอกสูบมีตัวระบุที่ไม่ซ้ำกัน
เครื่องหมายผู้ผลิต: ชื่อหรือรหัสของผู้ผลิตที่ผลิตกระบอกสูบ
วันที่ทดสอบ: ต้องทดสอบกระบอกสูบอย่างสม่ำเสมอเพื่อความปลอดภัย ตราประทับจะแสดงวันทดสอบครั้งสุดท้ายและวันทดสอบครั้งต่อไป (โดยทั่วไปทุกๆ 5-12 ปี ขึ้นอยู่กับประเภทของกระบอกสูบ)
ระดับแรงดัน: แรงดันสูงสุดที่กระบอกสูบได้รับการออกแบบให้ทำงานอย่างปลอดภัย
3. มาตรฐานกระบอกสูบ DOT
กฎระเบียบของ DOT ช่วยให้มั่นใจได้ว่ากระบอกสูบถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สามารถทนต่อแรงดันสูงได้อย่างปลอดภัย นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ LPG ซึ่งถูกจัดเก็บเป็นของเหลวภายใต้แรงดันภายในกระบอกสูบ มาตรฐาน DOT ครอบคลุมถึง:
วัสดุ: กระบอกสูบต้องทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงพอที่จะทนต่อแรงดันของก๊าซที่อยู่ภายใน เช่น เหล็กหรืออลูมิเนียม
ความหนา: ความหนาของผนังโลหะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะด้านความแข็งแรงและความทนทาน
ประเภทของวาล์ว: วาล์วกระบอกสูบต้องเป็นไปตามข้อกำหนด DOT เพื่อให้มั่นใจถึงการจัดการที่เหมาะสมและปลอดภัยเมื่อกระบอกสูบเชื่อมต่อกับเครื่องใช้ไฟฟ้าหรือใช้สำหรับการขนส่ง
4. การตรวจสอบและทดสอบ
การทดสอบอุทกสถิต: DOT กำหนดให้ถัง LPG ทั้งหมดผ่านการทดสอบอุทกสถิตทุกๆ 5 หรือ 10 ปี (ขึ้นอยู่กับประเภทของกระบอกสูบ) การทดสอบนี้เกี่ยวข้องกับการเติมน้ำลงในกระบอกสูบและเพิ่มแรงดันเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถกักแก๊สไว้ที่แรงดันที่ต้องการได้อย่างปลอดภัย
การตรวจสอบด้วยสายตา: กระบอกสูบต้องได้รับการตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อดูความเสียหาย เช่น สนิม รอยบุบ หรือรอยแตก ก่อนที่จะนำไปใช้งาน
5. DOT กับมาตรฐานสากลอื่นๆ
แม้ว่ากฎข้อบังคับของ DOT จะบังคับใช้กับสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะ แต่ประเทศอื่นๆ ก็มีมาตรฐานสำหรับถังแก๊สเป็นของตัวเอง ตัวอย่างเช่น:
ISO (องค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน): หลายประเทศ โดยเฉพาะในยุโรปและแอฟริกา ปฏิบัติตามมาตรฐาน ISO สำหรับการผลิตและการขนส่งถังแก๊ส ซึ่งคล้ายกับมาตรฐาน DOT แต่อาจมีความแตกต่างเฉพาะในระดับภูมิภาค
TPED (Transportable Pressure Equipment Directive): ในสหภาพยุโรป TPED ควบคุมมาตรฐานสำหรับการขนส่งภาชนะรับแรงดัน รวมถึงถัง LPG
6. ข้อพิจารณาด้านความปลอดภัย
การจัดการที่เหมาะสม: กฎระเบียบของ DOT ช่วยให้มั่นใจได้ว่ากระบอกสูบได้รับการออกแบบเพื่อการจัดการที่ปลอดภัย ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุระหว่างการขนส่งหรือการใช้งาน
วาล์วระบายฉุกเฉิน: กระบอกสูบต้องมีคุณสมบัติด้านความปลอดภัย เช่น วาล์วระบายแรงดัน เพื่อป้องกันแรงดันเกินที่เป็นอันตราย
โดยสรุป:
กฎระเบียบของ DOT (กรมการขนส่ง) ช่วยให้มั่นใจได้ว่าถังบรรจุ LPG ที่ใช้ในสหรัฐอเมริกามีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานระดับสูงด้านความปลอดภัยและความทนทาน กฎระเบียบเหล่านี้ควบคุมการก่อสร้าง การติดฉลาก การตรวจสอบ และการทดสอบถังแก๊สเพื่อให้แน่ใจว่าถังบรรจุก๊าซที่มีแรงดันได้อย่างปลอดภัยโดยไม่เกิดข้อผิดพลาด มาตรฐานเหล่านี้ยังช่วยแนะนำผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายในการผลิตและจำหน่ายกระบอกสูบที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้สำหรับผู้บริโภค
หากคุณเห็นเครื่องหมาย DOT บนถังบรรจุ LPG แสดงว่าถังนั้นถูกสร้างขึ้นและทดสอบตามข้อบังคับเหล่านี้
เวลาโพสต์: 28 พ.ย.-2024